參 賽 報 告

報 告 人 ：詹志鴻、郭廷祥
大會網址：www.ioda2003asians.com
時間(Date)：2003/12/26-2004/1/3
地點(Venue)：印度孟買 Mumbai(Bombay), INDIA
岸上地點(Shore Venue)：Training Ship Jawahar, Major Vetri Nathan Marg, Colaba, Mumbai 400 005
賽事場地(Racing area)：Southern part of Mumbai harbour
名稱(Title Name)：2003年(第14屆)IODA亞洲盃帆船錦標賽(Dockendale IODA Asian Sailing Championship 2003)
成 員：領隊：郭廷祥、教練：詹志鴻、選手：翁國峰TPE 101、翁愷涵(女)TPE 102。
性 別：本賽事不分男女組別，一起排名。

2003/12/24(三)
早上至協會與日本琉球帆協琉球支部 識名、王式平、潘偉華，為中琉重型帆船石垣-基隆賽事開會。中午趕至機場華航直飛印度德里(Delhi)，德里機場因霧太大天候不佳而關閉，飛機改飛至孟買(Bombay)，已是當地晚上11:00(聖誕夜)，台北12/26清晨01:30；匯率US：印度盧比RS = 1：43.2。

2003/12/25(四)
聖誕日 華航是國際航班應到德里入境報關，現改飛至孟買，孟買機場不准該機人員入境，故全員留下護照才能出去旅館暫宿幾小時，華航沒有至孟買的航線，而代理的印度航空未能全力配合，故至12/25清晨05:00，才出機場至旅館暫時休息，又因170幾人要運輸也太慢了，故搭計程車，而計程車不知旅館在何處，又轉回至機場改搭巴士去。
08:00用早餐，09:30集合，11:00離開旅館至機場，又因拿回護照，移民局再一一檢查，機身貼封條，又等不到地勤人員來協助，機長及旅客互相間找不到，直至下午15:30才起飛，17:30抵達德里入境、報關等；當日回孟買的班機訂不到，定隔日08:00到孟買班機。等好久的旅館接客巴士，至旅館尚要解釋本來定12/24而未住入的原因，因本來的Coupon是不能延期的，在旅館自費用晚餐，後又因櫃台發出同房號給二位客人，再搬至1006房。

2003/12/26(五)
06:45起床，趕搭08:00班機再度飛至孟買，只有本次在機場用OP旗幟為最順利的接機，住TAJ President Hotel，房間問題因三人一房，又搞到17:00才有二間房間#312, #314房，為以後幾天的基地。中午至基地用餐(Training Ship Jawahar)，領船具及午餐券+午茶券，要求派車先回飯店，晚上在飯店二樓特別區用餐。

2003/12/27(六)
領隊會議13:00共計12隊，丈量嚴格，帆號距離不對需重貼。
洗滌船體、運動健身、使用自帶品、工具需帶足、備用零件。
船抽籤：已於12/24公開抽籤過。

2003/12/28(日)
練習賽15:00：排名1SIN, 2SIN, 3CHN, 4MAS, 5SIN, 6SIN, 7SIN, 8SIN走路回旅館。
開幕典禮19:30(Training Ship Jawahar)：座位，酒會，進場，插旗，升上屆移轉OP旗，用餐，很有氣氛。

2003/12/29(一)
Day 1：Race 1、2
提供4位E-mail網址給大會，供新聞接收用，但好像都未收到。
起航線流向：由南往北。
一號標流向：由西往東，需注意教練船的距離。
上午仲裁說明會，由國際仲裁用Power Point解說可能的錯誤。
Race 1：搶航1、2次，第3次升錯旗，第4次升黑旗才完成起航。WW Leg2，Mark1移動標位，6-8節。
Race 2：升I旗，順利起航，8-10節。
旗號：P、I、Black、I+Z，同時間內只能升一種。
申報：TPE102：1.在WW Leg2碰標，自罰360度。2.在二標時與他船撞船，自罰720度。
與領隊同船：日本、馬來西亞、烏茲別克、香港、台北；香港隊有人生日大會在茶點時慶生。
香港航海學校(Hong Kong Sea School)：男校、需住宿、國一至高二、修四項主修。
抗議：
1. RC抗議Race 1，15艘違反D旗，SIN*5+HK*2+MAS*4+INA*4=15；判決全部DSQ。
2. RC抗議Race 2，SIN369、863二艘船，口哨未放在定位；判決+5 Points+Finishing Position處罰。
3. Race 2 JPN2570抗議MAS99；判決逾時無效。

2003/12/30(二)
Day 2：Race 3、4、5
丈量公佈：修改Class Rule 3.5.2.12，風向儀需置於桅桿頂點下150mm以上。
Race 3：升I旗，個別召回，Leg 4裁判對UZB1舉黃旗需做360度自罰，10節。
Race 4：升I旗，第一次起航全體召回，第二次起航升黑旗，15節。
Race 5：升I旗，一標角度315度，第一次起航全體召回、第二次起航升黑旗，15節。
TPE101 掉了水杓RS$160，1/2找到在桅桿艙內。
抗議：
4. HKG提出從審Race 1，共15艘違反D旗案；判決全部回復原排名。
5. Race 5 IND1022抗議MAS95；判決MAS95 DSQ。

2003/12/31(三)
Day 3：Team Race Day1
09:30 Team Race Meeting說明會，公佈配對及講解，CHN如嬴時，可直升至Race 18。
大會未幫忙投保第三責任險(已答應而未辦理，出事時問題就大了)。
CHN對TPE申辦2005有意見，新年夜。

2004/1/1(四)
Day 4：Team Race Day2
會議：2003年亞洲地區會議(Asian Continental Meeting 2003)，11am出席共12國家，
志鴻及我參加。
抗議：
6. CHN被日本抗議Team Race；判決需再賽Race 16。
新年晚餐在(Training Ship Jawahar)：主題『Colours of Asian』，著本國服及表演，
頒發Race 1,2,3,4,5, 前三名獎杯。
由各領隊代大會發贈品給各隊(帽子,上衣,腰帶,馬克杯,賽事冊)。
KOR, Mr.Park, 邀KOR,INA,TPE,PAK四隊支持主辦年度2005INA, 2006TPE, 2007KOR，
PAK可影響卡達對TPE的支持。

2004/1/2(五)
Day 5：Race 6、7
Race 6：升I旗，TPE101靠左側起航，CHN右舷受風起航，6-8-9m，TPE101翻覆。
Race 7：升AP旗，升I旗。
抗議：
7. Race 7 IND1026 要求Jury補救。

2004/1/3(六)
Day 6：Race 8、9
Race 8：升I旗。
Race 9：升I旗。
17:45 頒發Race 6,7,8,9 前三名獎杯。
抗議：
8. Race 8, HKG7抗議PAK5；判決DSQ。
9. Race 9, HKG3抗議INA4；判決無效。
閉幕典禮(Prize Distribution & Closing Ceremony)：在Training Ship Jawahar。

2004/1/4(日)
上午繳回租用船隻，再前去隔鄰亞洲盃主辦單位，告之詹前明等人到達孟買接機事宜。
下午14:30-18:30與HKG、CHN共三隊18人，坐公車及徒步方式去參觀孟買市區。
晚上問小朋友意見，去泰國餐廳輕鬆一下。

2004/1/5(一)
13:00由飯店前往孟買國內機場，搭17:00由孟買飛新德里轉華航班機回台北。
亞洲盃代表隊(詹前明, 詹勳宸, 黃仲凌, (黃茂隆) 共4-1人)，也搭此班機到新德里。

2004/1/6(二)
07:35早上抵達中正機場。